Gen twa kle nan fonksyon an nan plak la presyon klotch:
1. asire devlopman ki estab nan machin. Sa a se tou wol prensipal la nan klotch. Anvan ou komanse machin nan, nan kou mote a machin dwe komanse. Le machin lan komanse, machin lan gen piti speeding pandan ke li toujou kanpe toujou. Si sistem nan transmisyon (ki konekte tout machin) se rigidly konekte nan mote machin lan, machin lan pral toudenkou prese pi devan pli vit ke gearbox la se upshifted, men li pa ka devlope. Klotch a se disengaged ak Fouchet la rale soti
2. Evite chaj la nan sistem nan transmisyon. Le machin lan se nan yon sispann ijans, si pa gen okenn klotch, mote a machin pral anpil diminye rapo a vites akoz koneksyon an rijid ak sistem nan transmisyon, se konsa tout pati yo espo kapasite nan li pral lakoz yon fomil tre gwo koupl (vale estanda li yo se chans anpil depase koupl yo pi gwo ki bezwen yo dwe transmet le mote a machin se nan operasyon nomal), ki lakoz yon chaj ki depase kapasite pote li yo nan sistem nan transmisyon, ak lakoz pati yo dwe detwi. Avek klotch a, li posib yo sevi ak vites relatif la ant pati pozitif la ak pati nan kondwi nan klotch a kle moute risk sa a.
3. Ranpli Koveti pou lis la déplacement. Nan pwosesis la tout antye nan kondwi machin, yo nan lod yo entegre nan kontinyelman chanje estanda kondwi a, sistem nan transmisyon souvan bezwen yo dwe demonte ak chanje nan angrenaj diferan. Pou konplete chanjman koveti pou transmisyon nan bwat koveti pou transmisyon-kalite, li se jeneralman Thorne Koveti pou transmisyon oswa lot angrenaj, se konsa ke yon seten transmisyon Koveti pou pe nan Koveti pou orijinal la degaje sistem nan transmisyon, ak Le sa a, koveti pou transmisyon nan lot Koveti pou antre nan travay la. Mwayen.
Apre metrize fonksyon an nan plak la presyon klotch, ki sa ki ta dwe peye atansyon a pandan pwosesis la tout antye nan aplikasyon an plak presyon klotch?
1) pa gen bezwen etap sou klotch la. Plak presyon klotch sou machin lan se nan yon sere kondisyon konekte pandan kondwi nomal, ak klotch yo pa ta dwe debode. Separasyon an nan klotch a kontwole pa ap mache sou pedale klotch la. Le ou ap kondui, eksepte pou lefet ke machin lan pa ka leve, chanjman angrenaj ak etap sou pedale klotch a sou pedale fren ki ba koveti, ou pa gen etap sou pedale klotch nan nenpot lot le.
2) apwopriye operasyon aktyel nan komansman an. Kle a nan operasyon aktyel la nan pedale klotch a nan komansman an se ke anvan devlopman an nan "yon sel vit, de ralanti, ak twa linkage", eseye yon pedale klotch yo santi aranjman an kout o aza nan pedale yo klotch, aranjman an kout pandan travay ak pye anwo a nan pedale pye a.
3) apwopriye operasyon aktyel le déplacement angrenaj. Le déplacement angrenaj nan fos enten la, kontwol la klotch pedale ta dwe byen vit rete sou yo ak pwolonje, epi pa gen okenn bezwen pou semi-linkage, otreman, domaj nan klotch yo pral akselere. Peye atansyon sou koperasyon an ak pedal akselerate la pandan operasyon aktyel la.
4) aplikasyon apwopriye le ou ap itilize pedale fren an. Nan kondwi a nan machin nan, eksepte pou koveti ki ba-vites (pi wo a 20km/h), sistem nan fren se estasyone ak pedale klotch la ap rete sou, ak sistem nan fren pa bezwen etap sou pedale klotch nan lot sitiyasyon o aza. Depi machin lan se nan Lachin e li gen yon sistem braking segonde-vites, ap mache sou pedale klotch a se enpuisan amelyore kapasite nan ki ap travay nan sistem braking machin nan, epi li pral kontinye poze risk pou kondui.
